Construction en zone côtière : les défis du ciment à Dakhla

La construction en zone côtière présente des défis spécifiques liés à l'environnement marin. Les embruns, chargés de chlorures de sodium et de magnésium, pénètrent dans la porosité du béton et attaquent les armatures métalliques, provoquant leur corrosion. Ce phénomène, connu sous le nom de carbonatation accélérée, est la première cause de dégradation des ouvrages en bord de mer.

À Dakhla, la conjugaison de l'humidité marine, des vents sableux et des amplitudes thermiques importantes crée un environnement particulièrement agressif pour les ouvrages en béton. Les structures exposées au nord-ouest, direction des vents dominants chargés d'embruns, sont les plus vulnérables. Il est donc crucial de choisir un ciment adapté et de respecter les règles de l'art en matière de béton armé marin.

Le CPJ 55 de Dakhla Aménagement est particulièrement recommandé pour les ouvrages en zone côtière. Sa résistance supérieure produit une matrice de béton plus dense et moins perméable, freinant la pénétration des chlorures. Associé à un enrobage des armatures d'au moins 5 cm et à un rapport eau/ciment inférieur à 0,45, il garantit une durabilité optimale des ouvrages maritimes.

Les mesures complémentaires incluent l'utilisation d'adjuvants hydrofuges, la protection des faces exposées par des enduits imperméabilisants, et le curage prolongé du béton frais. Un entretien régulier, incluant l'inspection visuelle des fissures et la réfection des enduits de protection, contribue à prolonger significativement la durée de vie des ouvrages côtiers.